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    <千亿国际娱乐>大数据解读京沪外来人口:山东人去北京 安徽人奔上海

    <乐虎国际娱乐>:随着春节长假的结束,返程高峰开启。很多城市开始从假日的“空城”切换到“堵城”模式,道路上车流不息、人潮汹涌,与节日期间形成了鲜明对比。 你怀念过年期间那个空空荡荡的城市吗?近日,360大数据中心发布了2017年春节“空城指数”,不仅反映了全国各地民众的出行情况,还解读了京沪等一线城市外来建设者的具体分布构成。
    大数据显示,节日期间北京、上海空城率均超过5成,上演了名副其实的“空城计”。在北京,来自山东的外来建设者占比最多,达19.73%,即每五个外地人中就有一个来自山东;而前往上海的建设者主要来自于长三角地区,其中安徽占比最高为23.31%
    专家表示,相对而言,在北京的外来建设者主要来自于北方省份,像山东、河北等;而上海的外来建设者长三角最多,安徽、江苏、浙江三个省份就占据了半壁江山。总体来说,打工者更愿意去地域上较为接近,文化差异更小的地方打拼。图1:北京外来建设者排行榜top5
    在北京的外来建设者排行榜TOP5中,除了排名第一的山东(19.73%)外,河北也是外来人口大省,占比16.1烈火战神%,而河南(7.62%温暖的尸体)、浙江(6.04%)和内蒙(4.62%)也榜上有名。在北京外来人口中,上述五省的人员占据了一半以上。图2:北京迎来返程高峰
    而与北京相对应的经济中心上海,显然对长三角的人们更具吸引力。360大数据显示,仅安徽(23.31%)和江苏(19.06%)两省的人员就占到了上海全部外来人口的四成以上。此外,浙江(7.16%)、河南(6.3%)和江西(5.44%)也位居上海外来建设排行榜TOP5。图3:上海外来建设者排行榜top5
    值得一提的是,河南、浙江两省都是北京、上海两地外来建设者的主要来源地,这同两省人口较多,具有外出务工的传统有关。
    据介绍,如今中国的流动人口规模高达2.47亿,占总人口的18%,相当于每六个人中有一个是流动人口。预计一直到2025年,我国流动人口将超过3亿。
    专家表示,整体来说,流动人口仍呈现向一线城市、沿海地区迁徙的特点,特别是五女闹京城北上广深等发达城市更是外来人口的热门聚集地。相比其他地区,京沪两地在产业政策、就业机会、薪资水平、公共设施等方面仍具有明显优势,吸引了大规模外来人口前来就业和参与建设,这些也推动了城市本身的不断发展。

    <千亿国际娱乐>世界银行预测今年大宗商品价格将上涨

    <乐虎国际娱乐>:经济日报华盛顿电 (百家乐翻天 高伟东)由于供应紧张和需求走强,世界银行在最新一期《大宗商品市场前景》报告中预测,2017年能源、金属等大宗商品价格将出现较大幅度上涨。
    世界银行高级经济学家、《大宗商品市场前景》报告主要作者约翰·巴菲斯说:“2016年大部分大宗商品价格都已触底,2017年会稳步回升。不过,政策变化也有可能改变这种轨迹。”
    世界银行这份报告将今年原油价格预测维持在每桶55美元,比2016年上涨29%,这项能源价格预测假定石油出口国组织(欧佩克)成员国及其他石油生产国在一定程度上遵守限产协议。在假定供应进一步收紧和中国及发达经济体需求旺盛的情况下,好友证baby怀孕金属价格预测从2016年10月期报告预测的4%上调至11%。农产品价格预计2017年整体上涨幅度在1%以下。油脂油料及原材料价格预计小幅上涨,谷物价格因供应前景改善会下降近3%。随着基准利率上升和避险购买步伐放慢,贵金属价格预计下降7%。
    世界银行发展预测局局长阿伊汗·高斯说:“投资疲软制约了新兴市场和发展中经济体的很多经济活动。这些经济体需要采取措BBIN线上极速百家乐施改善营商霍震霆环境,促进经济多元化发展,通过改善治理实现长期增长。”

    <千亿国际娱乐>德媒:朝鲜4年未产轿车 新车全是中国货

    <乐虎国际娱乐>:这是2012年在朝鲜平壤拍摄的第八届平壤秋季国际商品展览会上展示的汽车。新华社发
    参考消息网2月7日报道 德媒称,闭关锁国的朝鲜一直坚持优先发展军工的“先军政策”,而这一路线的结果则是其他经济领域的严重落后,其中包括轿车制造业。报道显示,近年来核试不断的朝鲜尚无法生产自己的民用车,而他们的应对办法是使用中国货。
    据德国之声电台网站2月5日报道,平壤一家高级车行里,销售人员正在耐心地等待顾客光临,桌上摆满了印刷精美的宣传材料,展厅里则充满新车特有的气味,这里停放着数十辆轿车:口哨跑车和杜鹃SUV,所有车型都有平和汽车制造厂的双鸽标志,这也是朝鲜唯一一家生产民用轿车的企业。
    报道称,平壤街头的车辆显然比以前多了,不过位于平壤南部原计划年产一万辆轿车的平和汽车制造厂则显然处于停产状态。专家们表示,近来双鸽标志之下的所有汽车部件都直接来自中国。
    埃里克·范·英恩·斯凯奥是中国汽车市场专家,曾撰书描述朝鲜汽车工业的现状。他说:“我认为,2012年11月以后,平和汽车厂就没有再生产过一部汽车。这些新车型其实都算是中国货。”
    斯凯恩说,即便是在朝鲜境内完成的组装工序,也仅限于一些小工序,比如安装轮胎或者电池等等。谷歌卫星图片显示,厂区周围完全看不到车辆。
    报道称,朝鲜的轿车制造业充其量也只能说处在起步阶段。长期以来,朝鲜汽车工业主要集中在军用和载重车辆方面。因此在平壤之外的地区,轿车仍很少见。更糟糕的是,去年联合国对朝鲜实施制裁以来,朝鲜获取汽车配件变得更为困难。
    平和汽车制造厂是韩朝关系缓和时期的遗留物,同时是第一家,也是迄今为止朝鲜唯一一家获准做广告的企业。第一批投入企业建设并成为平和汽车首席执行官的美籍韩国人朴生权在公司官网上写道:“平和汽车将率先在韩朝之间搭建一座桥梁。”不过,这一官网自2012年以来再未更新过。
    平和版的菲亚特Siena车型,最初于2002年在南浦厂区开始组装,并在同一年用进口散件组装了137台轿车。2011罗汉鱼年产量达到巅峰,共组装了1820台轿车。稍后随着韩国合资方撤走,组装也就陷入了停顿。
    报道称,平壤车行墙上张贴的一张图表展示了12款平和轿车林俊杰的投产日期,图表时间在2010年突然停止。2013年平壤国际春季展销会上,平和汽车公司共展出了36款轿车、卡车以及越野车,不过总部设在法国的中国汽车资料中心主任斯凯恩则明确指出,所有这些车辆都是“中国造”。
    他说:“这些车型中的大部分是长春一汽或者一汽大众制造的。”但一汽绝不是进入朝鲜汽车市场的唯一玩家。
    报道称,私营汽车制造商华泰就向朝鲜销售了数百辆轿车。2014年平壤成立的KKG出租车公司旗下就有数大话西游百辆来自华泰的红黄相间的轿车。而另一家竞争对手的车辆则是来自比亚迪的绿黄色车辆。
    朝鲜本国生产的胜利牌和太白山牌卡车正在逐步被来自中国的二手“东风”、“解放”和“跃进”所取代。
    报道称,平壤的街头景象能在一定程度上反映该国的经济现状。黑色奔驰是专供高级官员使用的,而街头上经常可以看到的蓝色沃尔沃则是朝鲜1974年从瑞典购买的。有轨和无轨电车都是当年捷克斯洛伐克等国家的产品。最近,平壤无轨电车厂推出了170座的新车型“千里马091”,其轴承则来自中国。

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